校平機與DC制動相干的變頻器參數設置如下：設定“DC制動舉措頻率”Pr.10為0.8Hz；“DC制動舉措時間”Pr.11為0.3s；“DC制動電壓”因為電動機是變頻電機的緣故，Pr.12設為2%。當校平機電動機開始減速時，電動機處于循環發電制動狀態，傳動體系中所儲存的呆板能變成電能并經變頻器中的逆變器回饋到直流側。此時的逆變器處于整流狀態，中間回路的濾波電容器的電壓會因汲取這部門能量而提高，孕育產生泵生電壓。當電壓值高出上限值約690V時，制動單元電路導通，電流流過與濾波電容器并聯的制動電阻，從而將電能變成熱能斲喪失，泵生電壓隨之降落，待到設定下限值約680V時斷開。連續采樣泵生電壓，制動單元將重復導通和制止，使體系完成動力制動。在此進程中，IPC-DR型制動單元和配套的制動電阻功不行沒：它接納自動電壓跟蹤要領，應聲時間在1ms以下，舉措電壓為直流690V，誤差2V，體現精彩。在電動機進入爬行階段的進程中，當變頻器的頻率低于DC制動舉措頻率時，變頻器將啟動DC制動成果，向異步電動機的定子線圈注入直流電，孕育產生動態制動（DynamicBrake）結果。此時，輸出電壓將漸漸降落到DC制動電壓。顛末短暫延長，開始DC制動舉措時間計時。這時變頻器輸出頻率降為零，電動機的定子磁場制止旋轉，轉動著的轉子切割靜止的直流磁場而孕育產生制動轉矩，體系因而準確停車。