大型校平機電動機的故障診斷與保護，長期以來一直是學術界和工程界的研究熱點和難題。近十幾年來，這一領域的研究主要在兩個方面：一方面是尋求在保護理論上的突破，逐步由定性到定量、由外部故障到內部故障等；另一方面是在實現手段上發(fā)展，逐步由電磁型、電子型到微機型，由單一功能到智能化的綜合保護等。本文對近十幾年來電動機故障診斷與保護理論的發(fā)展和主要成果進行了較的綜述，并對這一領域的發(fā)展趨勢作了展望。本文認為，大型電動機內部故障的定量分析方法的理論突破是實現其有效保護的關鍵。 我國電動機的常規(guī)保護方式一般采用熱繼電器型或電磁型的過電流保護，大型電動機有配置零序電流保護，個別的還有差動保護。過流保護的基本原理是以電流幅值增加作為故障判據，從原理上只能反應對稱故障，對斷相、接地、不平衡運行等不對稱故障不能及時有效地保護。 常規(guī)過流保護不能有效保護不對稱故障的原因主要有兩方面：一是各類不對稱故障不出現的過電流，根據文獻[習的分析，當斷相故障時，只有電動機負荷率，健全相才會出現過流，而由于負荷特性及電動機選型等因素電動機經常運行于輕載的情況是很普遍的；另一原因是不對稱故障對電動機的危害不只表現在過流引起的過熱效應，主要的是負序電流效應。負序效應會導致電動機端部發(fā)熱、轉子振動、減小起動力矩等一系列問題，這時僅以過流來反映故障嚴重程度顯然是不夠的。